我是航空产品常客，每年我都喜欢发布一份我认为是世界上最好的头等舱航空公司、最好的头等舱休息室、最好的商务舱座位等的清单。不可否认，冠状病毒对高级产品的影响很大，由一些航空公司提供，但这不会阻止我密切关注哪里有最好的产品。

在这篇文章中，我想提供一个我认为是世界上最好的商务舱座位的最新排名。

商务舱座位已经走过了漫长的道路

在过去的几年里，我们在商务舱座位方面看到了大量的创新，一些世界上最好的商务舱座位最近才推出。

然而，值得承认的是，这是一个更大趋势的一部分，因为在过去的 20 年中，我们看到商务舱座椅从躺椅到有角度的平躺座椅、平躺床、可直接进入过道的座椅、带门。在很多方面，如今推出的高级经济舱与 20 多年前的商务舱并没有太大区别。

鉴于我们所看到的创新数量，我想与我认为是世界上最好的商务舱座位分享一个更新的文章。

是什么造就了一个出色的商务舱座位？

我的排名将是主观的，因为不是每个人在飞行时都在寻找相同的东西，而且我认为创建一个对这些座位进行排名的公式会最大限度地减少我可以提供的视角，我自己尝试了所有这些产品。

有些人喜欢从每个座位直接进入过道。其他人则不这样做，因为他们喜欢坐在他们的旅行同伴旁边。有些人喜欢带门的座椅。其他人讨厌他们。

什么是我认为世界上最好的商务舱座位的决定？一张至少可以从大多数座位直接进入过道的全平床可以列入这份清单，但除此之外，这是我所寻找的：

• 舒适的睡眠表面－首先，商务舱是关于床的，所以舒适的睡眠表面是最重要的因素。部分原因是我的脚有很多空间，因为一些航空公司似乎正在开发带有小脚坑的精致座椅。
• 最大化隐私的能力－这是我个人关心的事情，尽管我知道其他人不关心。如果可以选择，我总是会选择一个提供更多隐私的座位，而不是一个不提供更多隐私的座位－我觉得在地面上的陌生人旁边睡觉很尴尬，在空中也是如此。
• 注重设计细节－我经常想知道设计特定商务舱座椅的人是否曾经坐过商务舱，因为设计并没有非常注重细节。我说的是按钮的位置，照明有多好，使用托盘桌有多容易等等。
• 针对不同场合的不同座位配置－每个人的旅行目的都不同，因此根据您是独自旅行、与同伴一起旅行还是与家人一起旅行，可定制座位非常重要。拥有大量隐私固然很棒，但真正出色的航空公司的客舱设计方式让您可以选择是想一个人坐还是坐在其他人旁边。
• 美丽的饰面－虽然座位的实质对我来说是最重要的，但对于一个时尚的客舱来说，也有一些话要说。
• 单独的空气喷嘴－我在这里无法详细介绍，因为在某些情况下，我会谈论许多航空公司使用的座位。然而，对于阅读本文的任何航空产品人员来说，考虑到机舱通常保持温暖的程度，单个空气喷嘴在舒适睡眠方面会产生巨大的影响。

为什么您应该信任 OMAAT 座位排名

一直以来，我都看到媒体对最佳商务舱座位进行排名，尽管通常他们只是在使用库存媒体图片以及航空公司如何描述他们的座位，而不是实际的第一手体验。

虽然我绝对不是说你需要同意我的排名，但这就是为什么你应该相信 OMAAT 排名的原因，因为我在这里分享我的诚实和知情的看法：

• 我用现金或里程支付我自己的所有航班。
• 我不会让航空公司知道我正在审查他们的产品，并且尽可能保持匿名（有一些罕见的例外情况，我总是会披露）。
• 我已经尝试了几乎所有类型的商务舱座位，并且已经坐过数百次商务舱，所以有很多关于什么是好座位的背景资讯。
• 我与任何航空公司都没有任何形式的财务关系。
• 这是我的热情所在，我已经审查航空公司 15 年以上，我已经写了数百条航班评论，并记录了数百万英里。

全球10个最佳商务舱座位

现在让我分享一下我认为是世界上最好的商务舱座位，从第十名倒数到第一名。在我这样做之前，只是一些最后的笔记：

• 我列出的某些座位仅在一家航空公司提供，而其他座位则在数十家航空公司提供，所以我只会列出每种类型的座位一次，即使有细微的差异。
• 在只有一家航空公司有座位类型的情况下，我会以航空公司来称呼它，而当多个航空公司有相同座位的情况下，我会以座位名称来称呼它。
• 我在这些排名中遇到的一个普遍难题是决定要判断配置中的哪个座位（例如，新加坡航空公司的舱壁商务舱座位非常出色，而其他座位则差强人意）；因此，只有在每排至少平均有一个座位具有赢得排名的舒适度时，我才会判断座位变化。
• 我将服务、食物、饮料、娱乐和 Wi-Fi 排除在外。这个列表是关于座位本身的。

这是我的排名，倒计名到商务舱的最高座位：

10. Oman Air old business class 阿曼航空老商务舱

这份名单上的大多数产品都是最先进的商务舱座位，所以这是名单上唯一一个已经存在十多年的座位。阿曼航空公司是我最喜欢的航空公司之一，该航空公司的一些飞机已经过时但非常宽敞的商务舱座位。它们采用 1-2-1 配置，让我想起了大约十年前许多航空公司的头等舱。

座椅的技术和隐私并不是最先进的，但舒适性、存储空间和宽敞性几乎可以与当今的任何新座椅相媲美。这确实是过去的一次爆炸性突破，及一种好的方式。不过，阿曼航空公司正在重新配置飞机以用 Apex Suites 取代这些飞机，因此这种座位不会长期存在。

在哪里可以找到这个座位：这个座位在部分阿曼航空 A330 上提供。没有其他航空公司有这个产品。

9. Singapore Airlines A380 business class 新加坡航空A380商务舱

新加坡航空公司在其 A380 上提供了相当新的客舱。在商务舱中，新座位比旧座位略有改进。从好的方面来说，机舱很漂亮，座位很宽敞，有很多隐私（即使座位没有门），而且座位控制装置设计得很好。此外，对于一起旅行的情侣来说，所有的中心双座位，都可以变成一张双人床。

问题？睡觉的表面很硬，你需要以一个奇怪的角度睡觉。在大多数方面，这是一个很好的座位，我只是觉得它不是特别适合睡觉。

哪里可以找到这个座位：大多数新加坡航空公司的 A380 都有这个座位。没有其他航空公司有这个产品。

8. Zodiac Aerospace Optima 座椅

美国联合航空公司一直致力于在长途飞机上安装新的北极星商务舱座椅，采用交错配置。在 777 和 787 上，每隔一排都有“真正的”靠窗座位，非常私密，每隔一排在中间区域也有“蜜月”座位。这些座椅舒适且功能齐全。但是，它们并不是特别宽敞，而且我发现脚部空间有点偏紧。

在哪里可以找到此座位：所有美联航 777-300ER 和 787-10 以及部分 767-300、777-200、787-8 和 787-9 均提供此座位。法航在其 A350-900 上也有这些座位，并计画在部分 777-300ER 上安装这些座位。虽然不完全相同，但以色列航空公司在 787-9 上拥有类似的座位，而葡萄牙航空在 A330-900neos 上拥有类似的座位。

7. JetBlue Mint Suites 捷蓝薄荷套房座位

我将这个座位与 Vantage XL 座位分开放在名单上，因为它是高度定制的、也因为 JetBlue 的创新性，而且因为我认为这在窄体飞机上是一种根本不同的产品。

捷蓝航空推出了第一个带门的商务舱座椅，值得称赞。令人惊讶的是，一家拥有窄体飞机、传统上甚至没有高级客舱的低成本航空公司是第一家引入这一点的航空公司。

传统的 JetBlue Mint 客舱采用交错配置，每隔一排都有 Mint 套房，先到先得。机舱设计精良，每个座位都有一个门，并具有充足的存储空间。座椅的主要缺点是脚部空间（睡觉时放置脚的地方）非常紧。

我注意到捷蓝航空在其 A321LR 上推出了全新的商务舱产品，用于跨大西洋航班。但是，我认为新的 Mint Suite 并不是比旧的更好的硬产品，而且 Mint Studio 没有达到我的门槛，即每排平均有一个座位（因为24 个商务舱座位只有两个可当工作室）。

在哪里可以找到这个座位：这个座位在部分捷蓝航空 A321 上提供。虽然其他航空公司在 A321 上放置了相同的交错座位，但他们没有增加舱门。没有其他航空公司有这个产品。

6. Etihad Airways Business Studio 阿提哈德航空商务工作室

目前正在使用的阿提哈德最新商务舱座位是经过修改的交错配置，座位在靠近过道和靠近窗户的位置交替排列。当一个人旅行时，我喜欢“真正的”靠窗座位，而很多人与同伴一起旅行时喜欢机舱中间的“蜜月”座位。

阿提哈德商务工作室与其他交错配置有何不同？饰面时尚，座椅功能经过精心设计，座椅宽敞，私密性好。

在哪里可以找到这个座位：这个座位在所有阿提哈德 787 上都有（它也在 A380 上，但阿提哈德已经停飞了所有这些飞机，它们可能不会再飞了）。没有其他航空公司有这个产品。

5. Vantage XL 带门座椅

Delta 的旗舰商务舱产品是 Delta One Suite，这是一个带门的商务舱套房。达美航空使用改进的 Vantage XL 座位（类似于您在菲律宾航空、澳洲航空、卢旺达航空和 SAS 上可以找到的座位）。

Vantage XL 座椅不在名单上，因为我认为这是它的进化版本，因为增加了一扇门。配置交错，座位私密、宽敞，而且大多设计精​​良。

然而，我确实认为座位的边缘有点粗糙－靠窗的座位缺乏储物空间，门并没有完全关闭，门本身很低，而且很难打开。这是一个非常好的产品，但在我看来，饰面本身可以做得更好。

哪里可以找到这个座位：这个座位适用于所有达美 A350-900 和 A330-900neos。中国东方航空在 A350-900 和 787-9 上也有这些座位，而上海航空在 787-9 上也有这些座位。

4. British Airways Club Suites business class 英国航空俱乐部套房商务舱

英国航空公司在 2019 年凭借其商务舱硬件产品实现了质的飞跃，当时它从拥有近 20 年历史的产品转变为全新的带门反人字形座椅。

因此，座椅并没有那么创新，因为它是标准的柯林斯航空航太公司的反向人字形座椅。因此，我不会将座位列入名单，因为这只是它的演变版本，你可以在加拿大航空公司、美国航空公司、中华航空公司、卡达航空公司、维珍澳大利亚航空公司、厦门航空公司等许多航空公司找到它更多航空公司。

总而言之，我喜欢反向人字形座椅，因为每个座椅几乎相同，所以没有坏座椅。座椅私密性好，靠窗的座椅面向窗户，无论是放松还是睡觉，座椅都很舒适。缺点是这些座位在与某人一起旅行时并不理想，因为即使是中间座位也很私密。

座椅的特别之处在于它有一扇门，这肯定是一个不错的功能。如果您不想，或者您觉得它太幽闭恐惧症，您当然不必使用这扇门。

哪里可以找到这个座位：英国航空公司的所有 A350-1000 和 787-10 以及部分 777 都提供这个座位，因为未来几年将有许多飞机重新配置这些座位。阿提哈德在其 A350-1000 上安装了类似的产品，但这些飞机已停飞。

3. Apex 套房

当您查看 Apex Suites 时，您最初可能会认为它们只是普通的商务舱座位，因为它们看起来并不那么令人印象深刻。例如，在 787 上，Apex Suites 将采用 2-2-2 配置。这些座位的优越之处在于靠窗的座位，因为它们具有令人难以置信的隐私和个人空间。靠窗的座位有一条通往座位的私人走道，您可以升高或降低座位之间的隔板以获得完全的隐私。

对于许多其他商务舱座位，您必须将双脚放在一个小的脚坑中睡觉，而在 Apex 套房中，您的双脚空间是无限的。另一件好事是，如果你和某人一起旅行，你可以选择一个过道和一个靠窗的座位，并挨着坐，尽管你在过道座位上不会有同样程度的隐私。

哪里可以找到这个座位：海湾航空（787-9s）、日本航空（部分 777 和 787）、大韩航空（747-8、787-9 和部分 777-300ER）和阿曼航空（选择 787s 和 A330s）。

2. 卡达航空 Qsuites 商务舱

卡达航空于 2017 年推出 Qsuite，为当时的商务舱树立了新标准。几乎所有关于它的东西都令人难以置信－它是私人的（它有一个门），它很宽敞，它很时尚，它有足够的存储空间，而且一切都经过精心设计。

真正达成交易的是这些套件的可定制性。您可以选择靠窗的座位以获得完全的隐私，您可以选择中央区域的双人床，或者如果您是四人一组旅行，您甚至可以预订四人组并创建一个巨大的套房。

卡达航空公司在其 787-9 上引入了一个新的商务舱座位－虽然它看起来很棒，但我猜它还没有达到 Qsuites 的水准。我希望它能很快飞起来。

在哪里可以找到此座位：所有卡达航空 A350-1000 以及部分卡达航空 A350-900、777-200LR 和 777-300ER 均提供此座位。没有其他航空公司有这个产品。

1. All Nippon Airways “The Room” business class 全日空“The Room”商务舱

2019 年夏天，全日空似乎突然推出了全新的头等舱和商务舱座位。这简直是一个令人难以置信的产品－每个座位都有一个门，套房很大，而且个人空间的数量是无与伦比的。

有了这个座位，我真的觉得航空公司的产品已经完成了一个完整的循环，因为这个商务舱套房比那里的许多头等舱套房要好。我认为没有人能击败 Qsuite，但 ANA 做到了……

哪里可以找到这个座位：这个座位只在部分 ANA 777-300ER 上提供，预计更多的 777 将加装这些座位。没有其他航空公司有这个产品。

结论

您看到了上面的叙述，这些是我认为的 10 个最佳商务舱座位。如您所见，在某些情况下，这些座位特定于一家航空公司，而在其他情况下，许多航空公司拥有相同的座位。

这些排名是非常主观的，在最后确认的一天，我可以看到其中一些的顺序被调换，这取决于我是否计画在整个航班上睡觉，是否与某人一起旅行等等。我唯一确定的排名是我的前三个选择，尽管我也可以看到根据情况改变顺序。

您认为世界上最好的商务舱座位是什么？您的清单与我的相比如何呢？

原文网址：https://onemileatatime.com/guides/best-business-class-seats/

原文作者：Ben Schlappig

贴文日期：January 12, 2022

更新日期：May 11, 2022